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<title>Netivei Jisraʾel</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Netivei Jisraʾel</span></h1>
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</div>
<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Die <b>Netivei Jisraʾel</b><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Ynet_2012-11-19_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ynet_2012-11-19-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sind das staatliche israelische <a href="Infrastrukturunternehmen" class="mw-redirect" title="Infrastrukturunternehmen">Infrastrukturunternehmen</a> für Planung, Bau und Unterhalt öffentlicher <a href="Verkehrsinfrastruktur" title="Verkehrsinfrastruktur">Verkehrsinfrastruktur</a> in der Rechtsform einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung. Sitz der <i>Netivei Jisraʾel</i> ist <a href="Or_Jehuda" title="Or Jehuda">Or Jehudah</a>, eine Stadt im Ballungsraum <a href="Gusch_Dan" title="Gusch Dan">Gusch Dan</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Im britisch verwalteten <a href="V%C3%B6lkerbundsmandat_f%C3%BCr_Pal%C3%A4stina" title="Völkerbundsmandat für Palästina">Mandatsgebiet Palästina</a> richtete die Mandatsverwaltung <i>Governemnt of Palestine</i> im Jahre 1921 das <i>Public Works Department</i> (P.W.D.) ein, damals ein <a href="Ministerium" title="Ministerium">Departement</a> der Regierung für öffentliche Arbeiten, vor allem solche baulicher Natur. Das P.W.D. übernahm den Bau und Unterhalt der Regierungsbauten und der Haupt- und Fernstraßen im Lande.<sup id="cite_ref-Palestine_Survey_Bd1-p121_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Palestine_Survey_Bd1-p121-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Chef des Departements, der Director of Public Works, beriet das Government in allen Fragen des Bauingenieurwesens, der Lagerung und Bevorratung von Kraftstoff sowie der Elektrifizierung des Landes (einschließlich Vergabe von Kraftwerkskonzessionen).<sup id="cite_ref-Palestine_Survey_Bd1-p121_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Palestine_Survey_Bd1-p121-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch die Vergabe von Schürfrechten für Bodenschätze im Rahmen des <a href="Bergrecht" title="Bergrecht">Bergrechts</a> oblag dem P.W.D., sein Geologe lieferte die Expertisen für Brunnenbohrungen im Lande.<sup id="cite_ref-Palestine_Survey_Bd1-p121_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-Palestine_Survey_Bd1-p121-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Das Public Works Department hatte seinen Sitz in <a href="Jerusalem" title="Jerusalem">Jerusalem</a>. Mit Planung und Bau von Regierungsgebäuden, Krankenhäusern, Schulen, Postämtern und <a href="Polizeistation_(Pal%C3%A4stina)" title="Polizeistation (Palästina)">Polizeistationen im Lande</a> leistete das P.W.D. Pionierarbeit zur sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung Palästinas. Auch der Wasser- und Hafenbau, vor allem beim Haupthafen des Landes, dem <a href="Hafen_von_Haifa" class="mw-redirect" title="Hafen von Haifa">Hafen von Haifa</a>, oblag dem Public Works Department.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Abteilung_für_Öffentliche_Arbeiten_(MaʿAZ)"><span id="Abteilung_f.C3.BCr_.C3.96ffentliche_Arbeiten_.28Ma.CA.BFAZ.29"></span>Abteilung für Öffentliche Arbeiten (MaʿAZ)</h3></div>
<p>Mit der Gründung Israels firmierte das <i>Public Works Department</i> 1948 zur <i>Machleqet ʿAvōdōt Zibbūrijjōt</i> (<bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">מַחְלֶקֶת עֲבוֹדוֹת צִבּוּרִיּוֹת</bdi></bdo> <span lang="de" style="font-style:normal;font-weight:normal">‚Abteilung öffentlicher Arbeiten‘</span> [MaʿAZ / <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">מ.ע.צ.</bdi></bdo>]) im <a href="Arbeitsminister_(Israel)" title="Arbeitsminister (Israel)">Arbeitsministerium</a> um und blieb bis heute weithin unter diesem Akronym <i>MaʿAZ</i> bekannt. Die Aufgaben änderten sich zunächst nicht, steigerten sich aber wegen der Aufgabe, binnen weniger Jahre Hunderttausende Flüchtlinge und Vertriebene <a href="Infrastruktur" title="Infrastruktur">infrastrukturell</a> zu versorgen mit Einrichtungen öffentlicher Daseinsvorsorge. Daneben trat als zusätzliche Aufgabe die Behebung von Schäden an Gebäuden und Infrastruktur durch den <a href="Pal%C3%A4stinakrieg#Offensiven_der_arabischen_Staaten" title="Palästinakrieg">Krieg um Israels Unabhängigkeit</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Berliner Architekt <a href="Fritz_Gad_Ascher" title="Fritz Gad Ascher">Fritz Gad Ascher</a>, der 1941 aus dem Architekturbüro <a href="Erich_Mendelsohn" title="Erich Mendelsohn">Erich Mendelsohns</a> in das P.W.D. gewechselt war, leitete die <i>MaʿAZ</i> von 1948 bis zu seinem Tode.
</p>
<p>Das <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Verkehr_und_Stra%C3%9Fensicherheit_(Israel)" title="Ministerium für Verkehr und Straßensicherheit (Israel)">Verkehrsministeriums</a>, in dessen Zuständigkeit die MaʿAZ gewechselt war, beschloss am 15. September 2003, den Betrieb zu reorganisieren. Ab 1. Januar 2004 war die <i>MaʿAZ</i> ein privatrechtliches staatliches Unternehmen,<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dessen Firmenakronym bestehen blieb, das aber ein neues Logo erhielt und nunmehr aber als <i>HaChevrah haLəʾummīt liDrachīm bəJisraʾel</i> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Hebr%C3%A4ische_Sprache" title="Hebräische Sprache">hebräisch</a></span> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">הַחֶבְרָה הַלְּאֻמִית לִדְּרָכִים בְּיִשְׂרָאֵל</bdi></bdo> deutsch <span lang="de" style="font-style:normal;font-weight:normal">‚die Nationale Gesellschaft für [Verkehrs]Wege in Israel‘</span>, <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> <span lang="en" style="font-style:italic;font-weight:normal">National Roads Company of Israel</span>, auch <i>National Roads Authority</i>, NTA) firmierte.
</p>
<p>Der Sitz des öffentlichen Unternehmens wurde von Jerusalem nach Or Jehuda im Gusch Dan verlegt. Die MaʿAZ (NTA) gab den Bau und Unterhalt staatlicher Gebäude ab und konzentrierte sich seither auf die Planung, den Bau und die Instandhaltung der meisten Straßeninfrastrukturen in Israel, einschließlich Straßen, Tunnel, Brücken, Verkehrsknoten wie <a href="Anschlussstelle_(Autobahn)" title="Anschlussstelle (Autobahn)">Anschlussstellen</a>. 8500 Kilometer Straßen, 105 Anschlussstellen (<bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">מֶחְלַף/מֶחְלָפִים</bdi></bdo> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937631">
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</style><span class="Latn" lang="he-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Mechlaf/Mechlafīm</span>, sg./pl.), 2200 Kreuzungen (<bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">צֹמֶת/צְמָתִים</bdi></bdo> <span class="Latn" lang="he-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Zomet/Zmatīm</span>, sg./pl.), 1300 Brücken (<bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">גֶּשֶׁר/גְּשָׁרִים</bdi></bdo> <span class="Latn" lang="he-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Gescher/Gscharīm</span>, sg./pl.) und Tunnels fallen in die Zuständigkeit der Netivei Jisraʾel.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Seit der Staatsbetrieb 2012 die Firma <i>Netivei Jisraʾel</i> erhielt, baut das Unternehmen meist nicht mehr neue Straßen in eigener Regie, sondern schreibt geplante Projekte aus und verwaltet den Bau neuer Straßen durch Unternehmen aus dem privaten Sektor.<sup id="cite_ref-Ynet_2012-11-19_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ynet_2012-11-19-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit 2010 ist das Unternehmen auch mit der Planung, Ausschreibung und Verwaltung des Baus neuer Eisenbahnstrecken für die <a href="Israel_Railways" title="Israel Railways">Rakkevet Jisraʾel</a> beauftragt. Neben <i>Netivei Jisraʾel</i> bestehen andere Infrastrukturunternehmen, die aber nur für kleinere Teile der Verkehrsinfrastruktur Israels zuständig sind: <i>Jefe Nof</i> in <a href="Haifa" title="Haifa">Haifa</a>, <i>Netivei Ayyalon</i> im Ballungsraum <a href="Gusch_Dan" title="Gusch Dan">Gusch Dan</a> (<i>Ajjalon-Schnellweg</i> <span typeof="mw:File"></span>), <i>Moriah</i> in <a href="Jerusalem" title="Jerusalem">Jerusalem</a>, <i>Derech Eretz</i> (Trans-Israel-Autobahn <span typeof="mw:File"></span>) und <i>Netivei Jovel</i> (Autobahn <i>Kvisch</i> <span typeof="mw:File"></span>).
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnstrecken_in_Planung_der_Netivei_Jisraʾel"><span id="Bahnstrecken_in_Planung_der_Netivei_Jisra.CA.BEel"></span>Bahnstrecken in Planung der Netivei Jisraʾel</h2></div>
<ul><li>Akkon–Karmiʾel[–Qirjat Schmona]</li>
<li>Aradbahn in der nördlichen Wüste Negev</li>
<li>Jeruchambahn in der mittleren Wüste Negev</li>
<li><a href="Bahnstrecke_Lod%E2%80%93Chadera_Mizrach" title="Bahnstrecke Lod–Chadera Mizrach">Lod–Chadera Mizrach</a> (Ostbahn), zweigleisiger, kreuzungsfreier Ausbau</li>
<li>Menaschebahn im Bezirk Haifa</li>
<li>Sevulonbahn im westlichen Galiläa</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>
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</style><div class="thumb tleft vl-mehrere-bilder" style="width:491px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-kopf" style="text-align:center;">Bilder zur Arbeit der Netivei Jisraʾel</div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:127px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption"><a href="Baka-Dschat" title="Baka-Dschat">Baqa al-Ġarbiyya</a>: Ärztezentrum, erb. 1956/1957</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:122px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption"><a href="Gescher_Joseph" title="Gescher Joseph">Gescher Joseph</a> über den <a href="Jordan" title="Jordan">Jordan</a> in <a href="Amir_(Kibbuz)" title="Amir (Kibbuz)">Amir</a>, erste Brücke in Stahlfachwerk <a href="Luxemburger_Abkommen" title="Luxemburger Abkommen">aus Deutschland</a> 1957</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:224px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Nationale Verkehrsleitzentrale: Blick in die Leitzentrale in Or Jehuda, 2024</div></div><div style="clear:both;"></div>
<div style="clear:both;"></div>
</div></div>
<div class="thumb tright vl-mehrere-bilder" style="width:337px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-kopf" style="text-align:center;">Weitere Bilder</div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:184px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Beschilderung für Baustellen auf Vorrat, 2019</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:139px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Denkmal für im Dienst zu Tode gekommene der <i>Netivei Jisraʾel</i> am <a href="Gescher_%CA%BFAd_Halom_(Aschdod)" title="Gescher ʿAd Halom (Aschdod)">Gescher ʿAd Halom (Aschdod)</a>, 2019</div></div><div style="clear:both;"></div>
<div style="clear:both;"></div>
</div></div>
<div style="clear:both;"></div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:National_Roads_Company,_Israel?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Netivei Jisraʾel</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<div class="mw-references-wrap"><ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Netivei Jisraʾel</i> steht als Kurzform für <i>Netivei Jisraʾel – haChevrah haLeʾummit liTaschtijjot Tachburah BaʿA"M</i>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Hebr%C3%A4ische_Sprache" title="Hebräische Sprache">hebräisch</a></span> <bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">נְתִיבֵי יִשְׂרָאֵל – הַחֶבְרָה הַלְּאֻמִית לִתַּשְׁתִּיּוֹת תַּחְבּוּרָה בָּעָ״מ</bdi></bdo> <span class="Latn" lang="he-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Nətīvej Jisraʾel – haChevrah haLəʾummīt liTaschtijjōt Tachbūrah BaʿA"M</span>, deutsch <span lang="de" style="font-style:normal;font-weight:normal">‚<a href="Verkehrsweg" title="Verkehrsweg">Verkehrswege</a>/Routen Israels – die Nationale Gesellschaft für Verkehrsinfrastrukturen GmbH‘</span>.</span>
</li>
<li id="cite_note-Ynet_2012-11-19-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Ynet_2012-11-19_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Ynet_2012-11-19_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">NN, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4308545,00.html">“<bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">מ.ע.צ פעם, היום כבר נתיבי ישראל</bdi></bdo>”</a> (19. November 2012), auf: <i><a href="Ynet" title="Ynet">Ynet יְדִיעוֹת אַחֲרוֹנוֹת</a></i>; abgerufen am 5. Mai 2023.</span>
</li>
<li id="cite_note-Palestine_Survey_Bd1-p121-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Palestine_Survey_Bd1-p121_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Palestine_Survey_Bd1-p121_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Palestine_Survey_Bd1-p121_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><i>A Survey of Palestine: Prepared in December, 1945 and January, 1946 for the Information of the Anglo-American Committee of Inquiry on Jewish Problems</i>: 3 Bde., Government of Palestine (Hrsg.) im Auftr. von ‘Special Committee on Palestine of the United Nations General Assembly’ und ‘<a href="Anglo-amerikanisches_Untersuchungskomitee" title="Anglo-amerikanisches Untersuchungskomitee">Anglo-American Committee of Inquiry on Jewish Problems in Palestine and Europe</a>’, Jerusalem: Government Printer, 1946–1947, hier <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.palestineremembered.com/Articles/A-Survey-of-Palestine/Story7011.html">Volume I (1946)</a>, S. 121.</span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Binjamin Neuberger (<bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">בנימין נויברגר</bdi></bdo>), <i>ישראל בעשור הראשון</i>, Tel Aviv: <a href="Open_University_of_Israel" title="Open University of Israel"><bdo dir="ltr"><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate;font-style:normal">האוניברסיטה הפתוחה</bdi></bdo></a>, 2002, passim.</span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110721141257/http://www.mevaker.gov.il/serve/showHtml.asp?bookid=487&id=0&frompage=775&contentid=8933&parentcid=8928&bctype=1&startpage=12&direction=1&sw=1680&hw=980&cn=%F1%E2%E9%F8%FA%20%E9%E7%E9%E3%FA%20%E4%F1%EE%EA%20%EE%F2%93%F5%20%E5%E4%F7%EE%FA%20%EE%F2%F6%20-%20%E4%E7%E1%F8%E4%20%E4%EC%E0%E5%EE%E9%FA%20%EC%E3%F8%EB%E9%ED%20%E1%E9%F9%F8%E0%EC"><i>2006 Report.</i></a> The State Comptroller Israel, 2006, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200412195432/https://www.iroads.co.il/%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%94/about/">“על החברה”</a>, auf: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.iroads.co.il/en/">נתיבי ישראל</a></i>; abgerufen am 14. April 2025.</span>
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